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                  熱烈祝賀我司NM-2000系列產品成功商用襄十高速!

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                    襄十高速公路是漢(口)十(堰)高速公路分期建設地第一段,也是我國西部開發大通道武漢至銀川高速公路的重要組成部分,它連接鄂北重鎮襄陽市和鄂西北重鎮十堰市。批準概算投資58.18億元,分別采用山嶺重丘區和平原微丘區高速公路標準修建,設計行車時速為80公里/小時和100公里/小時,雙向四車道,瀝青混凝土路面,并設置了完善的通信、監控、收費系統和養護、管理、安全設施.全線路基土石方共2598萬立方米,大橋、特大橋70座3萬延米,隧道3處,互通式立交9處.
                     襄十高速公路是我省第一條山嶺重丘區高速公路,也是我省第一次采用雙聯拱技術進行隧道施工,第一次運用抗滑樁、預應力錨索等技術綜合治理公路地質災害,第一次大規模將工程防護與生態防護相結合整體實施環保工程,第一次全線實施彩色誘導、震標警示、聲屏降噪的高速公路項目.

                           對內網用戶嚴格控制非關鍵應用P2P下載和P2P視頻,可分時段限制P2P帶寬對占用帶寬比較高的P2P應用設置不同的帶寬上限,在高峰時段為P2P應用設定嚴格的帶寬上限,在平常時段采用寬松的帶寬上限,保障一些網頁瀏覽等關鍵應用的正常進行;
                  l        實施帶寬自動巡航策略,將鏈路上的P2P下載、P2P視頻通道都設定一個帶寬巡航值,當鏈路帶寬未達到此值時,系統不會對P2P應用進行限速,當達到巡航值時,系統會自動對P2P應用流量進行限速。這樣避免了總出口的擁塞,且充分利用空閑的帶寬資源。
                  l        應用帶寬保障:對于HTTP瀏覽、郵件收發等應用,通過劃分應用的優先級可以保障關鍵應用獲得充裕的帶寬資源,降低用戶投訴率,提高服務質量。
                  l        接口帶寬限速:鏈路的上行方向流量可以通過流控設備的策略直接有效的進行控制,但下行方向則主要取決于對端運營商的網絡設備策略,當下 行鏈路飽和時,網絡應用的延時、丟包率會明顯增加,NetMizer系統可以制定針對接口的限速策略,提供接口精確限速功能,確保下行方向的負載不超過鏈 路的物理承受能力,為其他限速策略的實施提供充分的空間,幫助客戶提高服務質量。 (責任編輯:admin)



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